Siemens
27 Siemens çalışanı 220 soru cevapladı.

Şirket Anlatımları

Solution Consultant
Siemens ile olan hikayem, Siemens Junior Club adında bir burs programına katılmamla başladı. Toplantılarla Siemens kültürünü bize anlatıyorlardı. Yaz stajım için buraya geldiğimde IT Departmanı’nda çalışmaya başladım. IT Departmanı’ndaki arkadaşlar bana çok yardımcı oldular. Ben Java bilmediğimi belirttiğimde bana öğreteceklerini söylediler ve 1 ay boyunca bana Java öğrettiler. Sonraki ay bana bir proje verip o projeyi yapmamı istediler. O 1 ayın sonunda beni beğendiklerini ve yarı zamanlı olarak çalışmaya devam edebileceğimi söylediler. Benim de okul yüküm çok olmadığı için kabul ettim. Çalıştıkça okulu değil de işi daha çok sevdiğimi anladım. Sonrasında Erasmus’a gidip geldim ve Siemens’te tam zamanlı olarak çalışmaya başladım.
Solution Consultant
Siemens ile olan hikayem, Siemens Junior Club adında bir burs programına katılmamla başladı. Toplantılarla Siemens kültürünü bize anlatıyorlardı. Yaz stajım için buraya geldiğimde IT Departmanı’nda çalışmaya başladım. IT Departmanı’ndaki arkadaşlar bana çok yardımcı oldular. Ben Java bilmediğimi belirttiğimde bana öğreteceklerini söylediler ve 1 ay boyunca bana Java öğrettiler. Sonraki ay bana bir proje verip o projeyi yapmamı istediler. O 1 ayın sonunda beni beğendiklerini ve yarı zamanlı olarak çalışmaya devam edebileceğimi söylediler. Benim de okul yüküm çok olmadığı için kabul ettim. Çalıştıkça okulu değil de işi daha çok sevdiğimi anladım. Sonrasında Erasmus’a gidip geldim ve Siemens’te tam zamanlı olarak çalışmaya başladım.
Solution Consultant
IT tarafında daha çok ASP tarzı programlar kullanıldığı için ABAP tarzı yazılım dilleri kullanılıyor. Biz Web Developerlar olarak genelde Java tabanlı diller kullanıyoruz. Fakat Siemens’in temel dillerini soracak olursanız, Corper Technology dediğimiz başka bir bölümde genelde C seviyesinde diller kullanılıyor.
Solution Consultant
Sabah geliyoruz ve bir önceki günden mesaiye kalan arkadaşların problemlerini çözüyoruz. O dönemde ilgilendiğimiz projeyle ilgili toplantılar ve araştırmalar yapıyoruz. Sonrasında onu kodlamaya başlıyoruz. Akşama doğru kodlama neredeyse bitiyor ve testlerimizi yapıyoruz. Belli bir süre sonra iş birimleriyle konuşup onların teyidini aldıktan sonra işe devam ediyoruz. Bazı günler Workshop’larımız oluyor. Burası global bir şirket olduğu için Avusturya ya da Almanya’da da bizim co-worker’larımız var onlarla birlikte çalışıp onların da bilgilerini alıyoruz. Bazen sadece 1 gün boyunca eğitim yaptığımız oluyor.
Kompleks projelerle uğraşıyorsunuz ve bu projeler çok uzun zamana yayılıyor. Bugünden yarına hemen sonucunu alamadığınız işler var. Dolayısıyla sabır önemli bir kriter. Buradaki ortamda insanların birbirine yaklaşımı, yardımlaşmaları ve bilgi birikimlerini paylaşmaları gibi durumlar var. Ben de ilk işe başladığımda benden kıdemli Mühendis arkadaşlarım sayesinde bütün bu bilgileri öğrenerek devam etme şansı buldum. Bir Mühendislik şirketinde çalışıyorsanız altyapınızı güçlendirmeniz gerekiyor. İş yerindeki yardımlaşma sayesinde de bu süreci kolay bir şekilde atlatıyorsunuz.
Siemens'te 9 adet bölüm var ve Mobility bunlardan bir tanesidir. Mobility'nin altında da kendine ait 5 adet ayrı bölümü var. Bunlardan bir tanesi Ana Hat Araçları'dır. Burada hızlı trenler, lokomotifler, banliyö ve bölgesel trenler satışı mevcut. Demiryollarının altyapısal olarak ihtiyacı olan ve demir yolunun altyapısında çalışacak olan raylı sistem araçlarını sağlayan bir bölümdür.
Siemens'te yurtdışında çalışmak için birkaç farklı alternatif var. Bir tanesi, kariyer planlaması doğrultusunda 1 ya da 3 yıllık süreçlerle yurtdışına gitmektir. Bir diğeri, açık bir portal sayesinde istediğiniz ülkelerdeki açık pozisyonları takip edip başvuruda bulunabiliyorsunuz. Bunun haricinde kendi bölümünüzle ilgili proje bazlı olarak da çalışabilirsiniz. Yurtdışında yapılan eğitimler var ve bu eğitimlere de katılabiliyorsunuz.
Kadın Mühendislerin eşit şartlarda çalıştığı bir yer olması ve çalışanların eğitimlerine değer verilmesi oldukça motive edici oluyor. Siemens kompleks projelerde çok başarılı bir şirket ve burada sadece ürün satılmıyor, sistem bazlı çözümler de üretiliyor. Bir şehrin altyapısı ile ilgili projede çalışmak benim için çok önemli. Ankara-Konya arasındaki hızlı tren projesinde bu trenin üretim aşamasını görmek ve bu projede yer almak gerçekten tatmin ediciydi.
Haftada ortalama 2 kez Ankara seyahatlerim oluyor. Bunun haricinde genel merkez kısmı var. Çünkü biz müşteriden aldığımız bilgileri genel merkezle paylaşarak bir koordinasyon sağlıyoruz. Bunun dışında Almanya seyahatlerimiz oluyor. Eğitimler olduğu zaman yurt dışına gidebiliyoruz. Böylece çok yoğun seyahatli günlerim oluyor. Ben daha önce Enerji sektöründe çalışıyordum. Şu anda da Ulaşım sektöründe çalışıyorum. Bazı projeler çok uzun soluklu oluyor. Bugünden başladığınız proje bazen 1-1 buçuk yıl sonra sonuçlanabiliyor. Bazen de 1-2 ay içerisinde teklif aşamasına gelinebiliyor. Genel olarak müşteriyle çok sıkı kontakta olmak, pazarı çok iyi takip etmek, pazarla ilgili olan güncel makaleleri ve araştırmaları birçok kaynaktan takip etmek ve çok okumak gerekiyor.
Siemens İcra Kurulu Üyesi
Şu anda birbiriyle çok çakışmayan üç görevim var. İlk olarak İcra Kurulu Üyesiyim. Bizde sadece prosedür gereği bir Yönetim Kurulu var ancak İcra Kurulu, Yönetim Kurulu gibi çalışıyor. Orada şirketin genelini ilgilendiren kararlar alıyoruz ve ayda bir kez toplanıyoruz. Diğer görevim Genel Müdür Yardımcılığı'dır. Burada yine şirketin genelini ilgilendiren operatif konular var. Digitalization da bunlardan bir tanesidir. Bir diğer görevim de Dijital Factory yani Dijital Fabrikalar'dır. Dünyaya Endüstri 4.0 dalgası yayılıyor ve dünya endüstrisi kabuk değiştirerek bir sonraki basamağa hazırlanıyor. Bunun da adı Endüstri 4.0'dır. Son dönemde bu konuya ağırlık vermiş durumdayım. Türkiye'deki endüstriyi dijitalleştirip bu 4. evrime hazır hale getirmek için ulvi bir görevim var ve bu konuda çok yoğun çalışıyorum.